公路橋梁伸縮縫的施工安裝過程：  　　

1、切縫之前必須對瀝青面層的平整度進行檢測，根據(jù)實際平整度情況考慮是否適當擴大切割面的寬度（要求一邊最多比設(shè)計要求加寬30cm），如果加大切割寬度后路面平整度仍達不到伸縮縫安裝要求，要求對該處路面進行返工處理，合格后，根據(jù)施工圖紙要求確定開槽寬度，準確放樣，打上線用切割機割縫，鋸縫線以外的瀝青混凝土路面，用貼膠帶紙或加蓋塑料布進行保護，以防止鋸縫時產(chǎn)生的粉末污染路面。鋸縫應(yīng)整齊、順直，并注意把瀝青砼路面切透，以免開槽時縫外的瀝青砼松動。 　　

2、用風(fēng)鎬開槽時，深度不應(yīng)小于12cm，開槽后應(yīng)對槽內(nèi)的砼進行打毛處理，把所有雜物清除干凈，以保證新老砼的有效結(jié)合。如發(fā)現(xiàn)梁與梁之間的間隙不符合要求（大于或小于規(guī)定范圍），應(yīng)采取措施加以處理，并理順、扶直槽內(nèi)的預(yù)埋筋及錨固筋，對預(yù)埋筋應(yīng)進行除銹處理，同時對原來梁板或橋臺預(yù)埋鋼筋不足的地方，應(yīng)及時補打足夠數(shù)量的膨脹螺栓，以確保型鋼的安裝質(zhì)量。開槽后應(yīng)禁止車輛通行，禁止施工人員及其他人員在槽兩側(cè)邊緣踩踏，影響砼施工質(zhì)量。 　　

3、伸縮裝置安裝前，當安裝時的氣溫與出廠時的溫度有較大出入時，必須調(diào)整組裝定位空隙值，伸縮定位寬度允許誤差為±2mm，要求誤差為統(tǒng)一符號，禁止一條縫在不同的位置上同時出現(xiàn)正負誤差。 　　

4、安裝時在順橋向伸縮裝置的中心線應(yīng)與橋梁中心線向重合，并對稱放置于伸縮間隙上，使其頂面高度與橋梁路面標高（縱坡、橫坡）向吻合后墊平。正確就位后，將伸縮裝置上的錨固筋與梁、板、橋臺上的預(yù)埋筋進行牢固焊接。焊接時注意焊接的部位和方法，防止伸縮裝置的邊梁和中梁變形。型鋼定位后采用分段點焊加固的方法，以免型鋼過熱產(chǎn)生變形，宜分層焊接，先焊頂面，再焊側(cè)面，最后焊接低面。論文檢測。 

5、砼澆筑前，定位錨固鋼筋和橋面面層鋼筋必須安裝合格，并用水對槽內(nèi)垃圾進行二次沖洗和清理。論文檢測。為防止?jié)仓r把間隙堵死，影響伸縮，應(yīng)將伸縮間隙處用泡沫塑料填充。安裝必要模板，在預(yù)留槽內(nèi)對稱澆筑砼，并防止砼滲入位移箱內(nèi)，也不允許濺填在密封橡膠帶縫中及表面上，如發(fā)生此類現(xiàn)象應(yīng)立即清理。砼澆筑時坍落度應(yīng)控制在30mm以內(nèi)，并振搗密實，平整無蜂窩，特別是對一些死角的地方，更應(yīng)注意混凝土的振搗密實性。之后用刮桿將混凝土表面刮平，平整度一般應(yīng)控制在低于路面標高2mm（不要超過2mm）即位于-2～0mm之間。